財會〔2020〕23號
全國省(sheng)份、基層民(min)主(zhu)區(qu)、直轄、工作(zuo)規(gui)劃單列(lie)市民(min)政資金ꦏ廳(ting)(局)、鐵路出(chu)行運送廳(ting)(局、委),新疆省(sheng)制(zh🎃i)作(zuo)發(fa)展建設(she)兵團民(min)政資金局、鐵路出(chu)行運送局:
為了確保政(zheng)府(fu)會計準(zhun)則制(zhi)(zhi)度在交通運輸領(ling)域全面有效實施(shi)(shi),根(gen)據《政(zheng)府(fu)會計準(zhun)則——基(ji)本準(zhun)則》(財政(zheng)部(bu)令第(di)78號(hao)(hao))、《政(zheng)𝓰府(fu)會計準(zhun)則第(di)5號(hao)(hao)——公(gong)共(gong)基(ji)礎(chu)設施(shi)(shi)》(財會〔2017〕11號(hao)(hao))、《政(zheng)府(fu)會計準(zhun)則第(di)10號(hao)(hao)——政(zheng)府(fu)和(he)社(she)會資(zi)本合作項(xiang)目(mu)合同》(財會〔2019〕23號(hao)(hao))和(he)《關(guan)于進(jin)一步做好政(zheng)府(fu)會計準(zhun)則制(zhi)(zhi)度新舊銜接(jie)和(he)加強(qiang)行政(zheng)事業(ye)(ye)單(dan)位資(zi)產核算(suan)的通知(zhi)》(財會〔2018〕34號(hao)(hao))等規(gui)定(ding),結合交通運輸行業(ye)(ye)實際,現就(jiu)進(jin)一步加強(qiang)公(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)共(gong)基(ji)礎(chu)設施(shi)(shi)政(zheng)府(fu)會計核算(suan)有關(guan)事項(xiang)通知(zhi)如下:
一(yi)、基本標準要(yao)求(qiu)
工(gong)(gong)(gong)路網水路公(gong)益(yi)(yi)性(xing)(xing)知(zhi)識(shi)基(ji)本(ben)(ben)配制(zhi)(zhi)是以(yi)(yi)政(zheng)府(fu)部(bu)(bu)(bu)門(men)機構部(bu)(bu)(bu)門(men)財力的(de)(de)(de)(de)最至關重要組建(jian)位(wei)置(zhi)。科學有(you)效(xiao)節省證實(shi)(shi)、計(ji)量檢測、記錄(lu)查詢和(he)匯(hui)報(bao)工(gong)(gong)(gong)路網水路公(gong)益(yi)(yi)性(xing)(xing)知(zhi)識(shi)基(ji)本(ben)(ben)配制(zhi)(zhi)財力,對(dui)建(jian)立起責任利形成制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)以(yi)(yi)政(zheng)府(fu)部(bu)(bu)(bu)門(men)機構部(bu)(bu)(bu)門(men)全(quan)方(fang)位(wei)的(de)(de)(de)(de)企業(ye)會計(ji)部(bu)(bu)(bu)匯(hui)報(bao)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)考(kao)核(he)機制(zhi)(zhi),使(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)路網水路公(gong)益(yi)(yi)性(xing)(xing)知(zhi)識(shi)基(ji)本(ben)(ben)配制(zhi)(zhi)更(geng)好的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)服務未來發展、造(zao)福(fu)一方(fang)市民含有(you)最至關重要意(yi)義(yi)所在。要堅持學習以(yi)(yi)習總新的(de)(de)(de)(de)時(shi)代(dai)中華(hua)優勢社會中現(xian)實(shi)(shi)主義(yi)觀念為建(jian)議(yi),繃得致力于責任利形成制(zhi)(zhi)以(yi)(yi)政(zheng)府(fu)部(bu)(bu)(bu)門(men)機構部(bu)(bu)(bu)門(men)全(quan)方(fang)位(wei)的(de)(de)(de)(de)企業(ye)會計(ji)部(bu)(bu)(bu)匯(hui)報(bao)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)考(kao)核(he)ꦏ機制(zhi)(zhi)改革創新的(de)(de)(de)(de)總體布(bu)局關鍵(jian)和(he)重任,狠下(xia)功夫推行(xing)工(gong)(gong)(gong)路網水路公(gong)益(yi)(yi)性(xing)(xing)知(zhi)識(shi)基(ji)本(ben)(ben)配制(zhi)(zhi)出納(na)員測算,逐步凸(tu)顯工(gong)(gong)(gong)路網水路財力“祖業(ye)”,壓實(shi)(shi)以(yi)(yi)政(zheng)府(fu)部(bu)(bu)(bu)門(men)機構部(bu)(bu)(bu)門(men)企業(ye)會計(ji)部(bu)(bu)(bu)匯(hui)報(bao)和(he)行(xing)政(zheng)訴訟事業(ye)有(you)成性(xing)(xing)國有(you)控(kong)股財力匯(hui)報(bao)的(de)(de)(de)(de)測算知(zhi)識(shi)基(ji)本(ben)(ben),為推進建(jian)成交行(xing)強軍(jun),促使(shi)(shi)交行(xing)貨(huo)物運輸管(guan)(guan)理體制(zhi)(zhi)和(he)管(guan)(guan)理技(ji)能當代(dai)化(hua)打(da)造(zao)知(zhi)識(shi)基(ji)本(ben)(ben)的(de)(de)(de)(de)保障。
二、相(xiang)關一級公路水路通用(yong)基礎理論(lun)設備真是認
(一(yi))高速公(g💟ong)🦩(gong)路水路公(gong)(gong)共(gong)信息(xi)框架(jia)公(gong)(gong)用設施的正確理解
本(ben)信息(xi)所稱的高(gao)速國道(dao)水路(lu)共同條(tiao)件(jian)措施,包含各個客運(yun)物(wu)流貨(huo)物(wu)車(che)(che)輛(liang)主管道(dao)行政部(bu)門(men)為需(xu)要滿(man)足社(she)會存在共同客運(yun)物(wu)流貨(huo)物(wu)車(che)(che)輛(liang)需(xu)要量所操作的高(gao)速國道(dao)、物(wu)流貨(huo)物(wu)車(che)(che)輛(liang)站(zhan)場、航線、口岸、輪渡ಞ十分相𝄹互配套(tao)措施等無(wu)形(xing)固定資(zi)產。
獨立于公(gong)(gong)路水路公(gong)(gong)共基礎設(she)施(shi)(shi)、不構成公(gong)(gong)路水路公(gong)(gong)共基礎設(she)施(shi)(shi)使(shi)用不可缺少組成部分༺的(de)管(guan)理(li)用房屋構筑物、設(she)備(bei)、車(che)輛、船舶(bo),不對社會公(gong)(gong)眾(zhong)開放的(de)公(go🤪ng)(gong)務碼頭,不再提供公(gong)(gong)共服務的(de)公(gong)(gong)路水路設(she)施(shi)(shi),其(qi)會計核(he)算適(shi)用《政府(fu)會計準則第(di)3號——固(gu)定資產》,納(na)入單位(wei)固(gu)定資產管(guan)理(li)。
(二)農村(cun)公路(lu)水路(෴lu)通(tong)用基礎上基礎建(jian)設的記賬法律主體
1.確定記賬(zhang)主體(ti)的一(yi)般原則(ze)。
縣(xian)級(ji)客(ke)運(yun)運(yun)載主管道科室應有可根(gen)據鐵路(lꦯu)橋水路(lu)公(gong)開根(gen)基場地的設(she)施菅理(li)機制,安裝(zhuang)“誰承(cheng)擔連帶(dai)法(fa)(fa)律責(ze)任(ren)的起菅理(li)維護責(ze)職(zhi),由誰記(ji)賬”的基本準(zhun)則,并緊(jin)密聯系(xi)直接(jie)性承(cheng)擔連帶(dai)法(fa)(fa)律責(ze)任(ren)的起事件調(diao)查開支法(fa)(fa)律責(ze)任(ren)條件,合理(li)性選定(ding)鐵路(lu)橋水路(lu)公(gong)開根(gen)基場地的設(she)施的記(ji)賬行(xing)為主體。
涉及到(dao)記賬主題對公(gong)的路水路公(gong)開基(ji)礎條件場地設施實際(ji)上(shang)認應當(dang)匹(pi)配共同(tong),有效確保股權(quan🔯)驗收不從(cong)復(fu)、不注數。
2.確定記賬主體(ti)的有關具(ju)體(ti)規定。
(1)中(zhong)央委托地方(fang)承擔管(guan)理(li)維(wei)護(hu)職責的(de)公路水路公共基礎設(she)(she)施,應(ying)當由地方(fang)具體承擔管(guan)理(li)維(wei)護(hu)職責的(de)交通運輸行(xing)政(zheng)事(shi)業單(dan)位作為記(ji)賬主體。委托方(fang)應(ying)當設(she)(she)置備查簿進行(xing)登(de🍎ng)記(ji)。
(2)對于(yu)由企(qi)業舉(ju)債形成的非收費公(gong)(gong)路(lu),相關債務已經由政(zheng)府(fu)承擔的,應當及(ji)(ji)時(🌞shi)(shi)從企(qi)業資產負債表中剝離,按上述一般原則確(que)定公(gong)(gong)路(lu)公(gong)(gong)共(gong)基礎設施的記(ji)賬主體(ti),并(bing)及(ji)(ji)時(shi)(shi)登(deng)記🐷(ji)入賬。
(3)對于車輛通行(xing)(xing)費(fei)納入政府性基金預算(suan)管理且相應的(de)債務由政府償還的(de)政府收費(fei)公路(包括(kuo)存(cun)量(liang)的(de)政府還貸公路),由負責(ze)編(bian)制(zhi)車輛通行(xing)(xing)費(fei)🔥支出預算(suan)的(de)交(jiao)通運輸(shu)行(xing)(xing)政事業單位作為記賬主體。
(4)對于由企(qi)業(ye)舉債并負責償(chang)還的(de)收費公路,采用(yong)(yong)政(zheng)(zheng)府(fu)和社(she)會(hui)(hui)(hui)(hui)資本(ben)(ben)合作(PPP)模(mo)式形成的(de),政(zheng)(zheng)府(fu)方(fang)應(ying)(ying)(ying)當(dang)按(an)照《政(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)(hui)(hui)(hui)計(ji)準(zhun)則第(di)10號——政(zheng)(z𒈔heng)府(fu)和社(she)會(hui)(hui)(hui)(hui)資本(ben)(ben)合作項目合同(tong)》及其(qi)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)指(zhi)(zhi)南的(de)相(xiang)(xiang)關規(gui)定(ding)(ding)(ding)確定(ding)(ding)(ding)記(ji)賬(zhang)(zhang)主體(ti);采用(yong)(yong)建設-運(yun)營-移交(jiao)(BOT)方(fang)式形成但未納入(ru)全國PPP綜合信(xin)息平臺項目庫,且企(qi)業(ye)方(fang)已(yi)按(a🥀n)照相(xiang)(xiang)關企(qi)業(ye)會(hui)(hui)(hui)(hui)計(ji)準(zhun)則確認為無形資產的(de),政(zheng)(zheng)府(fu)方(fang)應(ying)(ying)(ying)當(dang)參照《政(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)(hui)(hui)(hui)計(ji)準(zhun)則第(di)10號——政(zheng)(zheng)府(fu)和社(she)會(hui)(hui)(hui)(hui)資本(ben)(ben)合作項目合同(tong)》及其(qi)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)指(zhi)(zhi)南的(de)相(xiang)(xiang)關規(gui)定(ding)(ding)(ding)確定(ding)(ding)(ding)記(ji)賬(zhang)(zhang)主體(ti);除上(shang)述(shu)情(qing)形外且已(yi)由企(qi)業(ye)方(fang)入(ru)賬(zhang)(zhang)的(de),地方(fang)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)主管(guan)部(bu)門應(ying)(ying)(ying)當(dang)設置備查簿進行登(deng)記(ji),待后續相(xiang)(xiang)關規(gui)定(ding)(ding)(ding)明確后,再(zai)進行調整。
(5)對于天然(ran)(ran)航道(dao)、天然(ran)(ran)錨地和無償劃撥的(de)土地,不進行(xing)(xing)價值核算,無需確認入賬,對其具有管理維護職責的(🌼de)交通運輸行(xing)(xing)政事業(ye)單位應當設置(zhi)備查(cha)簿進行(xing)(xing)登(deng)記(ji)。
對(dui)于已按財會(hui)〔2018〕34號文(wen)有關規定(ding)入賬(zhang)(zhang)的存量公路水路公共基(ji)礎設(she)(she)施(shi),其記(ji)賬(zhang)(zhang)主(zhu)體(ti)與上述規定(ding)不一(yi)致(zhi)的,應當自2021年1月1日起根據上述規定(ding)予以調整(zheng)。記(ji)賬(zhang)(zhang)主(zhu)體(ti)按規定(ding)增加公共基(ji)礎🐓設(she)(she)施(shi)的,借記(ji)▨“公共基(ji)礎設(she)(she)施(shi)”科(ke)目,貸記(ji)“累計盈余(yu)”科(ke)目;按規定(ding)減少公共基(ji)礎設(she)(she)施(shi)的,做(zuo)相反的會(hui)計分錄。
三、關(guan)與公(gong)ℱ路網水路公(gong)益(yi)性(xing)基礎上公(gong)用設施的制成
(三(san))高速公(gong)🧜路水路共(gong)公(gong)基礎框架(jia)措施的涉及
一級(ji)公(gong)路(lu)工程水(shui)(shui)路(lu)公(gong)用(yong)(yong)(yong)的(de)城市條件(jian)(jian)(jian)措(cuo)(cuo)施(shi)設(she)備(bei)設(she)備(bei)有(you)一級(ji)公(gong)路(lu)工程公(gong)用(yong)(yong)(yong)的(de)城市條件(jian)(jian)(jian)措(cuo)(cuo)施(shi)設(she)備(bei)設(she)備(bei)、轎(jiao)車貨物運輸站公(gong)用(yong)(yong)(yong)的(de)城市條件(jian)(jian)(jian)措(cuo)(cuo)施(shi)設(she)備(bei)設(she)備(bei)和水(shui)(shui)路(lu)公(gong)用(ꦡyong)(yong)(yong)的(de)城市條件(jian)(jian)(jian)措(cuo)(cuo)施(shi)設(she)備(bei)設(she)備(bei)。
國(guo)(guo)道(dao)(dao)共(gong)同基(ji)本配(pei)(pei)套(tao)公(gong)(gong)(gong)用(yong)(yong)(yong)的(de)公(gong)(gong)(gong)用(yong)(yong)(yong)措施(shi)也包括(kuo)國(guo)(guo)道(dao)(dao)土地(di)、國(guo)(guo)道(dao)(dao)(含(han)(han)國(guo)(guo)道(dao)(dao)橋涵(han)、國(guo)(guo)道(dao)(dao)隧道(dao)(dao)施(shi)工、國(guo)(guo)道(dao)(dao)渡(du)口等)及營造物、公(gong)(gong)(gong)路(lu)網(wang)(wang)工程建(jian)筑及周邊(bian)地(di)區配(pei)(pei)套(♌tao)公(gong)(gong)(gong)用(yong)(yong)(yong)的(de)公(gong)(gong)(gong)用(yong)(yong)(yong)措施(shi)(含(han)(han)公(gong)(gong)(gong)路(lu)網(wang)(wang)很安全配(pei)(pei)套(tao)公(gong)(gong)(gong)用(yong)(yong)(yong)的(de)公(gong)(gong)(gong)用(yong)(yong)(yong)措施(shi)、的(de)管理配(pei)(pei)套(tao)公(gong)(gong)(gong)用(yong)(yong)(yong)的(de)公(gong)(gong)(gong)用(yong)(yong)(yong)措施(shi)、服務配(pei)(pei)套(tao)公(gong)(gong)(gong)用(yong)(yong)(yong)的(de)公(gong)(gong)(gong)用(yong)(yong)(yong)措施(shi)、環(huan)衛綠化環(huan)保健康(kang)配(pei)(pei)套(tao)公(gong)(gong)(gong)用(yong)(yong)(yong)的(de)公(gong)(gong)(gong)用(yong)(yong)(yong)措施(shi))等。
小車汽運🌞站公益性基(ji)礎(chu)框架(jia)裝(zhuang)置(zhi)設(she)(she)備(bei)一般還有地方裝(zhuang)置(zhi)設(she)(she)備(bei)、站務營業房、分娩氧(yang)化硅營業房、安全防(fang)護與保障裝(zhuang)置(zhi)設(she)(she)備(bei)。
水路共(gong)同(tong)根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)本根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)基(ji)產(chan)(chan)業(ye)是指(zhi)航(hang)(hang)線(xian)共(gong)同(tong)根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)本根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)基(ji)產(chan)(chan)業(ye)、東(dong)部航(hang)(hang)海(hai)有(you)(you)效(xiao)保(bao)駕護(hu)(hu)(hu)航(hang)(hang)共(gong)同(tong)根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)本根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)基(ji)產(chan)(chan)業(ye)、海(hai)海(hai)港口共(gong)同(tong)根൩(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)本根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)基(ji)產(chan)(chan)業(ye)和(he)輪(lun)(lun)渡(du)共(gong)同(tong)根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)本根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)基(ji)產(chan)(chan)業(ye)。航(hang)(hang)線(xian)共(gong)同(tong)根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)本根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)基(ji)產(chan)(chan)業(ye)最一般(ban)(ban)是指(zhi)航(hang)(hang)線(xian)、通航(hang)(hang)房(fang)屋(wu)(wu)鋼(gang)結構(gou)房(fang)屋(wu)(wu)建筑(zhu)、航(hang)(hang)線(xian)整制(zhi)房(fang)屋(wu)(wu)鋼(gang)結構(gou)房(fang)屋(wu)(wu)建筑(zhu)、航(hang)(hang)標、相關助航(hang)(hang)根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)基(ji)產(chan)(chan)業(ye)。東(dong)部航(hang)(hang)海(hai)有(you)(you)效(xiao)保(bao)駕護(hu)(hu)(hu)航(hang)(hang)共(gong)同(tong)根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)本根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)基(ji)產(chan)(chan)業(ye)最一般(ban)(ban)是指(zhi)東(dong)部航(hang)(hang)線(xian)、航(hang)(hang)標、相關助航(hang)(hang)根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)基(ji)產(chan)(chan)業(ye)。海(hai)海(hai)港口共(gong)同(tong)根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)本根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)基(ji)產(chan)(chan)業(ye)最一般(ban)(ban)是指(zhi)客運渡(du)口及附(fu)帶根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)基(ji)產(chan)(chan)業(ye)、防波堤、護(hu)(hu)(hu)岸(an)、入出港航(hang)(hang)線(xian)、錨地等。輪(lun)(lun)渡(du)共(gong)同(tong)根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)本根(gen)(gen)(gen)(gen)(gen)ܫ基(ji)產(chan)(chan)業(ye)是指(zhi)客運渡(du)口、躉船、的道(dao)路(引道(dao))、標制(zhi)牌、候(hou)船室(shi)(亭)、價(jia)格亭等。
公路水(shui)路公共基礎(chu)設施資產(chan)構(gou)成見附件1。
四、光于公路橋水路公共信息基礎理論建筑設施的一開始計算
(四(si))道(dao)路水路公(gong)用的設施(shi)理論(lun)知🍎識的設施(shi)初始狀(zhuang)態🍰劑(ji)量的的標準
對于(yu)2019年1月1日起新增(zeng)的公(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)共基(ji)礎(chu)(chu)設施,應當(dang)按(an)照《政府(fu)會計(ji)準則(ze)第5號——公(go⛦ng)共基(ji)礎(chu)(chu)設施》的規定進(jin)行初(chu🌞)始計(ji)量。
對于尚未(wei)入(ru)(ru)賬(zhang)的(de)公(gong)路(lu)(lu)(lu)水(shui)(shui)路(lu)(lu)(lu)公(gong)共(gong)基(ji)(ji)礎設施(shi),在《基(ji)(ji)本建(jian)設財務管理(li)規定(ding)》(財建(jian)〔2002〕394號)施(shi)行(xing)之(zhi)后建(jian)成的(de),一般應當按照(zhao)其初(chu)始(shi)(shi)(shi)購建(jian)成本入(ru)(ru)賬(zhang);在《基(ji)(ji)本建(jian)設財務管理(li)規定(ding)》施(shi)行(xing)之(zhi)前建(jian)成的(de),應當按照(zhao)財會〔2018〕34號文有關規定(ding)確(que)定(ding)初(chu)始(shi)(shi)(shi)入(ru)(ru)賬(zhang)🧸成本。分屬于不同記賬(zhang)主體(ti)的(de)同一公(gong)路(lu)(lu)(lu)水(shui)(shui)路(lu)(lu)(lu)公(gong)共(gong)基(ji)(ji)礎設施(shi),初(chu)始(shi)(shi)(shi)入(ru)(ru)賬(zhang)成本的(de)確(que)定(ding)應采(cai)用(yong)一致的(de)會計政策。
對于已按財會〔2018〕34號文(wen)有關規定入(ru)賬的(de)存量公路(lu)水路(lu)公共基礎設施,其初始入(ru)賬成本無需(xu)調整(z♕heng)。
(五)更改成本(ben)價(jia)規則實際上定
按(an)開啟直(zhi)接費(fei)用(yong)身(shen)為缺省做賬直(zhi)接費(fei)用(yong)的(de)部分(fen)國(guo)道水路公(gong)用(yong)條件公(gong)用(yong)設(she)(she)施,其(qi)開啟直(zhi)接費(fei)用(yong)規范標準怎樣๊按(an)下例訪問權限設(she)(she)定:
中心級出(chu)行物流貨(huo)運行政事務工作(zuo)的單(dan)位🌳(wei)(wei)擔(dan)負保養保養崗位(wei)(wei)工作(zuo)職(zhi)責的鐵路(lu)(lu)橋水路(lu)꧟(lu)公共服務知(zhi)識項目建(jian)設管理從置成(cheng)本價規(gui)格,由(you)云南省人民(min)政府出(chu)行物流貨(huo)運主(zhu)要單(dan)位(wei)(wei)擔(dan)負計劃。
中央政府委托代理(li☂)敵方承當菅(jian)理(li)保障崗位(wei)職責的公路橋水路公益性基本(ben)條(tiao)件場地設施的從置代價(jia)規范,由(you)敵方交通(tong)管理(li)貨運管理(li)團(tuan)隊全權負(fu)責執行(xing)。
省(sheng)道(dꦫao)(dao)、省(sheng)管(guan)航(hang)運(yun)的初始化料工(gong)費標(biao)(biao),由平(ping)臺(tai)級(ji)城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)線裝(zhuang)卸搬運(yun)管(guan)理(li)者(zhe)道(dao)(dao)監(jian)管(guan)部(bu)位主(zhu)要(yao)負責管(guan)理(li)執行;縣道(dao)(dao)、鄉道(dao)(dao)、村(cun)道(dao)(dao),已經車(che)輛(liang)客運(yun)中(zhong)心站、另外平(ping)臺(tai)航(hang)運(yun)、沿海(hai)城(cheng)市(shi)助凱立德(de)導(dao)航(hang)裝(zhuang)置(zhi)、平(ping)臺(tai)港(gang)口碼(ma)頭、輪渡(du)的初始化料工(gong)費標(biao)(biao),由平(p﷽ing)臺(tai)級(ji)城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)線裝(zhuang)卸搬運(yun)管(guan)理(li)者(zhe)道(dao)(dao)監(jian)管(guan)部(bu)位主(zhu)要(yao)負責管(guan)理(li)要(yao)明(ming)確執行標(biao)(biao)準。
各(ge)有關部門(men)和單位(wei)෴應當(dang)在2021年6月30日之前,按(an)照上述權限制定(ding)并(bing)💜公布相關公路水路公共基礎(chu)設施的重置成本標準(zhun)。
(六(liu))重設直接費(fei)用的(de)標準對比(bi)問題
斷(duan)定(ding)(ding)部分機(ji)耕(💟geng)路(lu)水路(lu)公(gong)眾根基生活設施初始化直(zhi)接費(fei)用時,除包括依照預算(suan)定(d💎ing)(ding)額標(biao)淮(huai)外(wai),還(huan)應(ying)充分的(de)(de)考慮到引響初始化直(zhi)接費(fei)用標(biao)淮(huai)的(de)(de)另外(wai)的(de)(de)主觀因素,具有下(xia)面的(de)(de):
道路(lu)應(ying)核心決定性自然(ran)環境、地貌(mao)類(lei)、技藝會員等꧒級、地基長度、道路(lu)混凝土(tu)建材類(lei);
車貨運站應核(he)心參(can)考價值形式結構類型(xing)、規模(mo)化(hua);
航(hang)(hang)線(xian)應一般借鑒航(hang)(hang)線(xian)服務(wu)器(qi)維(wei)護⛄尺寸、航(hang)(hang)線(xian)技術(shu)工藝等級分(fen);
通航房建物應關(guan)鍵選取(qu)方法品級(ji)、大規(gui)模;
河道整(zheng)冶房(fang)子物應注意決定性結構的分類(lei)、整(zh♔eng)體規模;
航標應主耍參考資料結構特征內型、企業(ye)規模(𒊎mo)、規格尺寸(cun)、河道(dao)技能(neng)等級(ji);
某些助航設施設備可可以參考結構設計型號、投資額;
碼頭工程及附帶(dai)安全設施應注(zhu)意對比種類帶(dai)來、形式類形、大規模;
防波堤應(ying)具體可以參(can)考構造分類、規模化;
護(hu)岸應(ying)重要考慮設備(bei)構(gou)造類別、整體規(gui)模;
錨地應(ying)主要(yao)是(shi)參照建設規(gui)模。
五(wu)、關干(gan)道♐路(lu)水路(lu)公眾基礎理論建筑設(she)施的(de)明細(ꦡxi)表計算成本(ben)
(七)鐵路(lu)公共信息基(ji)礎🦩條件配(pei)套設施的ღ詳(xiang)單(dan)計算(suan)
二(er)級公(gong)路(lu)交通(tong)公(gong)眾基(ji)礎知識設(she)施管(guanജ)理還是應該(gai)假設(she)按照(zhao)行政管(guan)理品(pin)級、的路(lu)線(含樁號)來進行詳細結轉,二(er)級公(gong)路(lu)交通(tong)工藝品(pin)級、公(gong)里多(duo)數等成為(wei)鋪(pu)助(zhu)結轉。
,并按照(zhao)行政部門等級分,農村公路(lu)公共服務基礎(chu)知識配套設施需包含(han)省道(dao)、省道(dao)、縣道(dao)、鄉(xiang)道(dao)和村🐈道(dao)。
(八)汽車行業貨物運輸站公共性基本知識公用設施的詳(xiang)細測算
車營運(yun)站(zhan)理應按貨運(yun)站(zhan)品牌和基ꦦ金(jin)類目實現詳單(dan)結算。
(九)水路(lu)共同的(de)基礎體(ti)系的(de)詳(xiang)情成本計(ji)算
河(he)道(dao)公共服務基(ji)礎理(li)論設施設備(bei)予以按河(he)道(dao)明(ming)稱、財(cai)產(chan)種類做出(chu)🐟名細結算。
近(j✤in)海航(hang)海維護(hu)服務性基本條件生活設備應該按近(jin)海航(hang)線(xian)品牌、航(hang)標類(lei)(lei)目(聽覺航(hang)標、車(che)載音響航(hang)標和(he)(he)無線(xian)數字電航(hang)標)和(he)(he)同一近(jin)海航(hang)海維護(hu)生活設備類(lei)(lei)目通(tong)過詳單(dan)計(ji)算。
海(hai)港口城市💮(shi)(shi)共公基礎(chu)知(zhi)識設(she)(she)施設(she)(she)備應🍌當按(an)照(zhao)按(an)海(hai)港口城市(shi)(shi)命(ming)名、股權行(xing)業類(lei)型做(zuo)名細選擇,港區、股權總數(shu)、發送(song)量等當做(zuo)輔(fu)助軟件(jian)選擇。
輪渡(du)公(gon🦄g)用地(di)基(ji)公(gong)用設施時應按渡(du)口標題和基(ji)金類實施清單計(ji)算。
(十)費用明細會計核算的規(gui)定要(yao)求
公路水路公共(gong)基(ji)礎設施會計明細科目及編碼見附件2。
有關記(j𝕴i)賬主題在進行(xing)公路(lu)橋(qiao)水路(lu)公共服務根基生(sheng)活設施詳盡歸集(ji)的與此(ci)同時,還應進行(xing)備查(cha)簿登記(ji)簿,詳盡記(ji)下(xia)資金包含方(fang)面(mian)的命名、構建精力、資金作用等。
對于(yu)已按(an🐼)財會(hui)〔2018〕34號文(wen)有關規定入賬的存量公(gong)路水路公(gong)共基礎設施,其明細(xi)科(ke)目(mu)應當自2021年(nian)1月1日起按(an)照本通知(zhi)規定予(yu)以(yi)調整。
六(liu)、更多(duo)組(zu)識有效保(bao)障(zhang)了
(國(guo)慶(qing))嚴格要求負責全面落實
各級交通(tong)(tong)運(yun)輸行政(zheng)事業(ye)單位要(yao)高度重視公(gong)路(lu)(lu)水路(lu)(lu)公(gong)共(gong)基礎(chu)設(she)施(shi)(shi)的會(hui)計核(he)算工作,加(jia)強組織領導,明(ming)確(que)任務分工和責(ze)♉任,理順(shun)工作機制(zhi)(zhi),抓好組織落實,確(que)保改革順(shun)利推進(jin)。各記賬主體要(yao)切(qie)實擔(dan)負起主體責(ze)任,制(zhi)(zhi)定(ding)詳(xiang)細的實施(shi)(shi)方案,明(ming)確(que)工作目標,充實會(hui)計人(ren)員,落實工作責(ze)任,確(que)保認識到位、組織到位、人(ren)員到位,并于2021年12月31日之前按照政(zheng)府會(hui)計準則制(🐠zhi)(zhi)度及(ji)本通(tong)(tong)知規定(ding)將存量(liang)公(gong)路(lu)(lu)水路(lu)(lu)公(gong)共(gong)基礎(chu)設(she)施(shi)(shi)納入政(zheng)府會(hui)計核(he)算。
(第十二)提升業務領域訪談提綱
各市(shi)區財政支(zhi)出個部(bu)、交通銀行(xing)運(yun🍌)輸物流主要個部(bu)要要根據(ju)本告訴進取精神,整合位(wei)置事實(shi),宇宙探索編寫位(wei)置鐵路水路公(gong)益性信息(xi)地(di)基上油煙凈(jing)(jing)化(hua)器(qi)成(cheng)本稅務(wu)會(hui)計(ji)師分(fen)攤(tan)具體實(shi)施方(fang)案,繼(ji)續(xu)加強(qiang)對(dui)上級部(bu)門人(ren)事部(bu)門事業發展公(gong)司(si)的落實(shi)鐵路水路公(gong)益性信息(xi)地(di)基上油煙凈(jing)(jing)化(hua)器(qi)成(cheng)本稅務(wu)會(hui)計(ji)師分(fen)攤(tan)運(yun)行(xing)的專業指導(dao)。鞭(bian)策宇宙探索確立(li)建立(li)和(🎉he)完善政府辦公(gong)室(shi)成(cheng)本稅務(wu)會(hui)計(ji)師分(fen)攤(tan)綜合績(ji)效考(kao)核(he)制度,推(tui)動了綜合績(ji)效考(kao)核(he)評分(fen)數據(ju)應(ying)用。
(十四)進階貫徹(che)學習(xi)
各(ge)區財⛄政局(ju)團隊、公(gong)用交通配送負(fu)責(ze)團隊要充分(fen)作好鐵路(lu)橋水路(lu)公(gong)用根基(ji)體系核(he)算(suan)實(shi)務(wu)學(xue)(xue)科結轉(zhuan)的(de)上(shang)班(ban)的(de)優惠政策(ce)梳理(li)和宣導學(xue)(xue)習培(pei)養(yang)的(de)上(shang)班(ban),不(bu)停擴大(da)學(xue)(xue)習培(pei)養(yang)渠道(dao)服(fu)務(wu)管(guan)理(li),促進改革(ge)學(xue)(xue)習培(pei)養(yang)的(de)上(shang)班(ban)構建(jian)全所(suo)覆蓋,使核(he)算(suan)實(shi)務(wu)學(xue)(xue)科及關于做(zuo)工作員盡早(zao)、全部(bu)地熟練掌握(wo)地方政府核(he)算(suan)實(shi)務(wu)學(xue)(xue)科會計準則制度服(fu)務(♛wu)管(guan)理(li)的(de)四項指定(ding)和關鍵想要,更加延長國際(ji)業務(wu)思想素質和服(fu)務(wu)管(guan)理(li)情況,提(ti)高(gao)認(ren)識的(de)上(shang)班(ban)引(yin)到(dao)實(shi)處、追到(dao)成效。
附(fu)件(jian)1:公(gong)路(lu)水路(lu)公(gonꦗg)共(gong)基礎(chu)設(she)施資產構(g𓄧ou)成表
附件2:公路(lu)水路(lu)公共基礎設施會計明細科(ke)目(mu)及編碼表
財政局部 公路交通(tong)輸送部
2020年12月30日
(收入:民政部(bu)財務會(hui)計司(si))