關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 通常現狀及難題
西大盈永豐城市道路工程交通橋屬松江區小南通鎮部位比率，是接連青浦區朱家角鎮沈太路獨一無二的節點。該橋建于上世紀經典八十多年之久代，橋長60米、寬3.5米，應歸農用機械機耕類型的橋粱。現在市場經濟增長逐漸進步，松江區小南通鎮執行村鎮分離式化投建，種植戶自建房設計房統一化動遷，住所到集鎮子上，于松江區和青浦區張馬村搭界處變為“三沒有”部位。當前，沈太路延途社情民意去松江區本職工作、看醫生等差異還在永豐城市道路工程交通橋上進行，越來越今年初順遂進行了張馬國內旅游工廠“4A”景點景區的創立，松江方法從G1501繞城迅速用于出口到朱家角尋夢園、藍莓園等游玩和觀賞的用戶大部位進行永豐城市道路工程交通橋，機動車輛往反逐漸，車水流量出行高峰量更大，出行高峰車水流量出行高峰量達500余輛。永豐城市道路工程交通橋時期久、鋪裝及橋欄已經破損非常嚴重，部位處能馬上看到了鋪裝、橋粱及護欄的建筑鋼筋裸漏。永豐城市道路工程交通橋橋坡陡，接連張馬村農村基層城市道路轉彎多還有就是轉彎急鋪裝窄。近兩載以來種植戶呼喚更大，差異的安全危險源更大。
二、相關內容意見與建議
對永豐鐵路橋進行位移改造，向北移250米前后，直觀連結永豐鐵路。第一改善村道彎路多，改為漸漸村道；第二是縮減了日程長距離。（原村道長1200米、改后村道長290米）
佛山市松江區百姓政府觀于市第十五屆人大代表四次會議內容
0672號代表英語建意的信訪件工作建議
辦證可是：留作基準
張弟弟代理：
您提起的“針對西大盈永豐鐵路橋橋危橋改建工程的提醒”已收悉，經分析，現將代辦事情解答下面的：
一、大多狀態
經知曉，西大盈永豐國道橋屬于松江區小常州鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮管材路場地設施，由小常州鎮市政府工作管理。該橋建于上新世紀七十五時代，路面及護欄會存在務必的光老化、碰壞的問題。該橋為于松江區和青浦區分界處，現在定位聯接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小無錫鎮湯村的邊界，且現在區域為小無錫鎮平方公里糧田田地區，域內居民房等建筑物已在2012年都動遷，附近商場給村民出游特少由該橋現在道路。同一時間，家居在青浦區朱家角鎮張馬村的半數人來小無錫鎮企業的值夜班，為了讓上班快捷抄近路操作該橋，平日交通用戶流量量較少。
二、注意現況
6月25日，松江區國家會議室室會與區公共交通委、區工路署已經小昆山市鎮國家赴西大盈永豐公路交通橋直播 對其進行深層，還就您入憲的意見書最好會議協商積極專題會。過后，小上海鎮鎮政府委托代為專業在線加測廠家對該橋開始在線加測，經在線加測，該橋獲評算作一級公路幾大類公路橋施工，非危橋。公路橋施工底端結構類型設計核心良好，頂部結構類型設計通常是橋圍欄劃痕都比較非常嚴重。面對您提出來的“針對西大盈永豐鐵路橋橋危橋修建的意見和建議”，暫對不上該橋完成偏移擴建，為便于火車站附近種植戶外出旅游，將工作規劃從接下來第三方面促使安全措施：
一要對該中介的橋扶欄等體系來進行售后維修，設置機動式性車禁行體系、標制，不準機動式性車流行。一并，抓好中介基本護理，進一步優化健康個人防護設備，以保證中介健康作業。
二要引導系統清障車車通過當下交通網出游。在西大盈橋南側當下華營港橋與青浦相通，能夠 朋友清障車車。除此之外在當下交通網規劃方案中，辰花工路有很大座與青浦區相通并橫亙華田涇河的橋梁結構，建于后將方面青浦村民出游。
三是西大盈永豐工路橋東北側有永昆路橋，推薦 青浦區以開通斷頭路的方式英文與永昆路掛斷，抓實快到小蘇州鎮永豐村的青浦群眾機火車動車車出入。
最終，感恩您對松江的關注的問題與蘋果支持,想您能我我們的工作的提供 許多的珍貴的想法！