區(qu)(qu)交通委對上海(hai)匯聚自(zi)動化(hua)(hua)科(ke)技有限公司(si)(si)的(de)(de)停(ting)車(che)(che)機器人(ren)開發情(qing)況進ꦆ(jin)行(xing)實(shi)地調研，研討停(ting)車(che)(che)機器人(ren)的(de)(de)使(shi)用前(qian)景。匯聚自(zi)動化(hua)(hua)科(ke)技有限公司(si)(si)負責人(ren)介紹了(le)(le)公司(si)(si)現有開發的(de)(de)各種自(zi)動化(hua)(hua)倉儲物流設(she)備，圖文并茂地展示(shi)了(le)(le)停(ting)車(che)(che)機器人(ren)OMV的(de)(de)多項功能。該技術可(ke)(ke)實(shi)現車(che)(che)體的(de)(de)直行(xing)、側移(yi)、斜行(xing)等(deng)全方位(wei)移(yi)動，具有四(si)輪獨立驅動，精(jing)密微動，精(jing)準定位(wei)等(deng)特點，目前(qian)被(bei)廣(guang)泛應(ying)用于地鐵、高(gao)(gao)(gao)鐵的(de)(de)制造(zao)、維(wei)修。若將(jiang)OMV應(ying)用到停(ting)車(che)(che)場的(de)(de)建設(she)和使(shi)用中，較傳統設(she)計可(ke)(ke)增加(jia)40%-50%的(de)(de)停(ting)車(che)(che)泊位(wei)，并可(ke)(ke)進(jin)行(xing)人(ren)車(che)(che)分流，確保安全高(gao)(gao)(gao)效(xiao)。區(qu)(qu)交通委肯定了(le)(le)公司(si)(si)作為區(qu)(qu)內G60科(ke)創走廊(lang)新型(xing)(xing)科(ke)技型(xing)(xing)企業(ye)(ye)的(de)(de)代(dai)表，在產(chan)(chan)品(pin)研發、科(ke)創智造(zao)方面具有明顯產(chan)(chan)業(ye)(ye)優勢(shi)，但其新型(xing)(xing)停(ting)車(che)(che)機器人(ren)產(chan)(chan)品(pin)目前(qian)尚未在本(ben)市有實(shi)際使(shi)用案例(li)，缺(que)乏相(xiang)應(ying)實(shi)測數(shu)據和產(chan)(chan)品(pin)效(xiao)果展示(shi)，且單套系統設(she)備🍌造(zao)價較高(gao)(gao)(gao)，建議其可(ke)(ke)先(xian)行(xing)在本(ben)區(qu)(qu)進(jin)行(xing)案例(li)試(shi)點，如在停(ting)車(che)(che)矛盾(dun)較突出的(de)(de)醫院、商(shang)業(ye)(ye)廣(guang)場逐(zhu)步推廣(guang)，提高(gao)(gao)(gao)社會知曉度(du)。